Lazer qoplamasi: ko'mir dvigatellariga "super zirh" kiritadigan yashil regeneratsiya texnikasi

Ko'mir konlari tubida to'liq mexanizatsiyalashgan konchilik tizimlaridagi gidravlik tayanch ustunlari 10 000 tonnalik bosim ostida tebranadi, kazıyıcı konveyer novlari ko'mir gangiga tegib ketadi, gidravlik silindrlar esa nam va korroziy muhitda ishlashga qiynaladi. Ushbu muhim komponentlar ko'mir qazib olish operatsiyalarining "po'latdan yasalgan ramkasini" tashkil etadi va uzoq vaqt davomida tinimsiz aşınma, korroziya va ta'sirga bardosh beradi. Qoplamali payvandlash, xrom qoplama yoki to'liq almashtirish kabi an'anaviy texnik xizmat ko'rsatish usullari nafaqat qimmat va vaqt talab etadi, balki zamonaviy ko'mir qazib olishning samarali, kam uglerodli va tejamkor operatsiyalarga bo'lgan talablarini ham qondira olmaydi. Lazer qoplama texnologiyasining paydo bo'lishi endi ko'mir mashinasozligi sanoati uchun jimgina "po'latni qayta tiklash inqilobi"ni boshlab bermoqda.

I. Lazer qoplamasi: ko'mir mashinalarini qayta ishlab chiqarishning "aniq jarrohligi"

Lazer qoplamasi oddiy sirt "plyonkasi" emas, balki yuqori energiyali lazer nuri bilan komponent yuzasida mikro-eritma havzasini hosil qiluvchi va bir vaqtning o'zida qoplama qatlami va asos o'rtasida metallurgiya bog'lanishiga erishish uchun maxsus qotishma kukunini purkaydigan zamonaviy texnologiyadir. Uning asosiy qiymati quyidagilarda:

Aniq maqsadli ta'mirlash: Lazer nuri oluklar va korroziya chuqurlarini aşındıra oladigan tarzda aniq joylashtirilishi mumkin, bu sog'lom substratga zarar yetkazilishining oldini oladi, ayniqsa gidravlik ustunlardagi tirnalishlar va silindrlarning ichki devoridagi tirnalishlar kabi mahalliy nuqsonlarni tuzatish uchun juda mos keladi.

Metallurgik kuchli va qattiq bog'lanish: Qoplama qatlami va matritsa atom diffuziya sintezini hosil qiladi, bog'lanish kuchi 400MPa gacha, xrom qoplamasining tozalanish xavfini butunlay yo'q qiladi.

Moslashtirilgan ishlash: Aşınmaya bardoshli kobalt asosidagi qotishma (masalan, Stellite 6), korroziyaga chidamli nikel asosidagi qotishma yoki volfram karbid bilan mustahkamlangan kompozitni tanlash orqali ko'mir gang zarbasi va kislotali suv bug'ining korroziyasi kabi og'ir ish sharoitlarida komponentlarning omon qolish qobiliyatini yaxshilash mumkin.

II. Amaliy qo'llanilishi: "Chekkalarni qirib tashlash"dan "ortiqcha ishlash"gacha

1. Shlangi tayanch "umrni uzaytirish inqilobi"

Shlangi ustun yuzasidagi xrom qoplama qatlami tozalangandan so'ng, ustun yuqori bosim ostida zanglashi va ishdan chiqishi oson. Lazer qoplama texnologiyasi quyidagilarni amalga oshirishi mumkin:

Eski qoplamani olib tashlaganingizdan so'ng, 0,8-1,5 mm qalinlikdagi kobalt asosidagi qotishma qatlami to'g'ridan-to'g'ri substrat yuzasiga yotqiziladi;

Qattiqlik HRC 55-60 ga oshiriladi (asl xrom qoplama qatlami faqat HRC 40-45) va aşınma qarshiligi 3 martadan ko'proqqa oshiriladi;

Korroziyaga chidamlilik sezilarli darajada oshadi. Kislotali kon suvidagi kon ta'mirlash ustunining xizmat muddati 18 oyga etadi, bu asl yangi buyumdan (6-8 oy) ancha yuqori.

2. Qirg'ich mashinasining o'rta yivi "qayta ixtiro qilindi"

Markaziy chuqurchaning pastki plastinkasidagi yillik aşınma 15 mm gacha yetadi, an'anaviy almashtirish har bir birlik uchun 20 000 yuandan ortiq turadi. Lazer qoplama eritmasi chuqurcha devorlarining aşınmaya moyil joylariga volfram karbid zarralari bilan mustahkamlangan temir matritsali kompozit materialni qo'llaydi. HRC 62 dan yuqori sirt qattiqligiga erishish orqali ushbu innovatsiya aşınmaya chidamlilikni 5-8 baravar oshiradi. Konchilik hududlarida dala qo'llanilishi shuni ko'rsatadiki, tiklangan markaziy chuqurchaning xizmat muddati 6 oydan 24 oygacha uzaytiriladi, shu bilan birga har bir tonna ko'mir uchun texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari 40% ga kamayadi.

3. Shlangi silindrning ichki devorini "qayta qurish"

Silindr devoridagi tirnalishlar natijasida yuzaga keladigan muhrlanishdagi nosozlikni bartaraf etish uchun: Tizim ichki teshiklar uchun maxsus lazerli nozul bilan birgalikda koaksial kukun bilan oziqlantirishdan foydalanadi, bu esa cheklangan joylarda aniq payvandlash imkonini beradi. Ta'mirlashdan keyingi sirt pürüzlülüğü (Ra ≤ 0,8 μm) yangi komponentlarni qayta ishlash standartlaridan oshib ketadi. Ko'mir mashinasozlik zavodida o'tkazilgan dala sinovlari shuni ko'rsatadiki, ta'mirlangan silindrlar 100% muhrlanish ko'rsatkichlariga mos keladi va yangi silindr ishlab chiqarishning atigi 30% ni tashkil qiladi.

III. Uch karra oʻzgarish: iqtisodiyot, samaradorlik va yashil transformatsiya

IV. Ta'mirlashdan modernizatsiyagacha: ko'mir dvigatellarini aqlli qayta ishlab chiqarishning kelajagi

Aqlli texnologiyalarning integratsiyasi bilan lazer qoplamasi ko'mir mashinalarini qo'llashda yangi cho'qqilarga chiqmoqda: 1) Avtomatlashtirilgan robot ish stantsiyalari ustunlar va silindrlar kabi komponentlarni partiyaviy standartlashtirilgan ta'mirlash imkonini beradi, bu esa samaradorlikni 50% ga oshiradi; 2) Raqamli egizak bashoratli texnik xizmat ko'rsatish uskunalarning aşınmasını sensorlar orqali kuzatib boradi va nosozliklar yuzaga kelishidan oldin qoplama ta'mirlashni proaktiv ravishda amalga oshiradi; 3) Gradient funktsional materiallar aşınmaya bardoshli bo'lish uchun juda qattiq tashqi yuzalarga va yoriqlarga chidamli kuchli ichki qatlamlarga ega kompozit qoplama qatlamlarini ishlab chiqaradi, bu esa zarba-eskirish bilan bog'liq ish sharoitlarini samarali hal qiladi.